媒体聚焦｜记者实地体验郑州公交响应式停靠实行情况 -ag凯发国际
2023-01-08 16:15:27 阅读：
2023年1月1日开始，郑州公交全面推行“响应式停靠”服务，记者了解到，该服务是指，是指公交车到达常规站点时，根据乘客需求开关上下客门，或在常规站点无乘客上下时可不停靠通过，具体的运行情况怎么样呢？记者走访街头进行了实地探访。 1月2日10：10，记者在郑州市三全路花园路乘坐275路公交车，车内七八名乘客，车辆行驶到中州大道宏康路站时，站牌内没有候车乘客，车厢内也没有乘客按铃要求下车，275路公交车没有进站停靠，而是减速通过。记者在乘车中发现，275路全程有33个站点，一趟车下有10个站点公交车没有进站停靠，这对乘车的乘客来说，大大节约了时间，快捷了不少。 13:50，记者来到三全路金杯路公交站点，坐上一辆s182路公交车。此时，站牌处有两位男士乘客候车。车厢内乘客较少，车辆到达三全路金杯路站时，站台有一名乘客候车，车长正常进出站，乘客顺利上车。随后，记者在乘车途中观察发现，只要看到站台有人候车，无论是否有乘客上下车，车长都会正常停靠，对于站台没有乘客候车时，乘客又无人按提示铃下车时，车长会提前在车内进行主动询问，在确认没有乘客需要下车时，车长会减速通过。 18:30，记者在汉启路绿源路站坐上一辆271路公交车。18:38车辆到达纪公庙站，一名女乘客上车，表示要换城地铁1号线去医学院。18:57，车辆到达长椿路科学大道站，女乘客提前起身在后门等候，并按铃提示，驾驶员到站停车，女乘客下车后车辆离开站台。271路全程16个公交站点，在记者体验过程中，除首末站外，中间只停靠了两次，全程用时29分钟。据车长介绍，之前没实行“响应式停靠”时，一趟车大概要40分钟以上。 1月3日7：53，在元旦假日结束的首个工作日，路上的车流和人群明显多了起来。在大学路政通路站，记者登上一辆驶往南四环京广路方向的111路公交车。作为连接医学院与郑州南部区域的重要公交线路，111路上的乘客不少，由于正处于早高峰，车辆几乎是每站都有乘客上下车，车辆也是基本是每站都停靠。
8：33，南四环京广路公交站台处，记者登上一辆s192路公交车，当车辆行经灵山路桂江路站时，站牌处无乘客候车，车长在询问后，车厢内一个乘客表示要下车，车长将车稳稳停靠在站台处，待乘客下车后再起步运营。 经过两天的体验，记者发现，在市区内的主干线路中，高峰期，由于客流密度较大，候车下车频繁，公交车几乎和之前运营模式差不多，每站都停靠；而在非高峰时段，公交偶尔会有无乘客上下车的站点，车辆会缓慢通过；对于“响应式停靠”效果最明显的应该是市区周边的公交线路，整体速度和乘坐体验明显提升很多，也得到更多市民乘客的认可。
值得一提的是，每当遇到没有人候车也没有乘客表示要下车的站点时，公交车长都会在车内进行询问，当确认车内没有乘客需要下车时，才会缓慢不停靠通过。
（来源：郑州公交集团）
